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运动至上 至美林芝体验吉利星越300T

时间:2019-09-05
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06: 05: 10宽哥看着车

作为CMA平台下的第一款吉利模型,星月诞生了许多光环。当然,作者还测试了在同一CMA平台下生产的沃尔沃XC40。那时,XC40给我留下了非常好的印象。虽然身体的大小并不大,但它确实揭示了高端奢侈品牌应具备的质感。这颗星也是在CMA平台上制作的。有些人可能会有疑虑。两辆车的差异超过20万辆。明星会有什么样的表现?几天前,作者接到了吉利的邀请,前往雾气弥漫的西藏林芝,体验吉利最新的跨界轿车SUV。

超越

在介绍得很好的图片背后,充满了复杂的创意旅程。制造汽车也是如此。想象一下,一个好的摄影师需要掌握构图,光线,光圈,快门,景深等知识和技能,这样即使在拍摄不同类型的作品时,也能保证胶片的质量。当然,摄影是一种非常主观的意识创造。正因为如此,一些初学者可以通过错误在正确的地方和光线中产生一些好的作品。和汽车不同,一个模型从设计图纸到数字造型,污泥建模,试制,测试等多达数百个链接,数千个零件组装在一起,有一个链接错误,两者都可能导致新车去死。吉利有机地组织这些研发链接,形成一个基本模块,可以使用不同的模型进行调整,以优化研发流程并降低研发成本。同时提高制造工艺的质量。这听起来很简单,但世界上只有三个品牌可以独立推出汽车结构,即大众MQB,丰田TNGA和吉利的CMA。

正是由于上面提到的CMA架构,它能够让Stars能够“超越水平”。前段时间,随着刘慈欣科幻小说《三体》的广泛传播,“向下维度罢工”成为热门话题。虽然星月所拥有的各类汽车的质量无法降低,但据说它是对许多合资企业乃至奢侈品进口品牌的逐步攻击。这种描述不容小觑。

应该说星月的车型设计已经离开了中国自己的东方艺术审美之路。 BACK式GT的光滑机身已成为道路上引人注目的神器。星月的车身尺寸为4,605×1,878×1,643 mm,轴距为2,700 mm。在机身尺寸方面,与中国其他几个自主品牌相比,明星并未占领。但谈到造型的设计质量,这位明星将引领同级别对手的几个等级。车辆的整体纵横比呈现出低而宽的运动感。特别是从汽车后部,235英尺的轮胎与1878的车身宽度非常吻合,营造出更加运动的气氛。我们的试驾车型是1.5T轻型混合动力版本,2.0T汽油顶级版本配备了一个20英寸245宽的轮胎,以获得更好的视觉效果。

它为汽车前部增添了一丝精致的质感。前唇的左侧和右侧是C形的,虽然进气口是封闭的,但从远处看,有利于增强运动气氛。

光源,即使在白天的灯光效果也非常抢眼。此外,镀铬排气管位于汽车后部底部,镀铬排气管具有锐利的差异感,营造出极其强大的动力场。

大灯腔内激光标记的“GEELY FULL LED”表示车辆使用的高端照明技术。

拉开门,中央仪表板和两个大屏幕的中央控制可以震撼许多人。吉利内饰的整体布局显然是经过仔细考虑,以避免被别人评价为抄袭。 Xingyue的内部明显与目前市场上的主流德国或日本内饰区别开来。中控台上的大部分空间都面向驾驶员座椅的侧面并为其提供服务。

在内饰材料方面,吉利近年来一直非常善良。星月中心控制台的一半以上采用柔软材料覆盖,下部金属拉丝面板表面光滑。门板采用双色调制成,全部采用皮革包裹,柔软而富有弹性。值得注意的是,高版本配备了BOSE的音响系统。低音部分厚实而有力,同时考虑了一些高音部分的分辨率。

高端型号标配12.3英寸全液晶仪表板,根据驾驶风格的不同,主题可能会有所不同。仪表板具有高亮度和清晰度,即使在白天也能获得清晰的读数。汽车地图导航系统可以投射到仪表板上,不仅便于观察,还可以产生强烈的技术感。当然,这个功能在星月配置的HUD功能下并不那么重要。毕竟,你能直接看到你看到的数据吗,你为什么要往下看?

仪表板右侧是12.3英寸显示屏,配备吉利新开发的GKUI2.0系统。该系统集成了导航,语音控制和其他常见的互联网汽车系统。在前两周,作者刚刚参加了吉利GKUI19会议。新系统将拥有更强大的语音识别和汽车控制系统。预计Stars将能在几天内升级系统。

在动态表演部分,我的驾驶明星在通往鲁朗镇的山路上让我神清气爽。我被指定驾驶的模型是1.5T轻混合版本。最大功率为130kW,最大扭矩为55 Nm。最初,我也对高原小排量发动机的动能下降做出了反应。当我实际驾驶时,山路上的快速动力输出完全消除了我的疑虑。这与这款48V轻型混合动力系统无关。毕竟,动力部分的操作受气压的影响较小。

通过方向盘上的按钮,车辆的能量传递转台可以在仪表板上实时显示。可以看出,此时来自车辆后部的电动机能量被输送到前驱动轮,并且驱动轮在下坡时将能量传递回来。存放在电池内。在时间和时间之间,随叫随到的动态响应会让您对星月的电力系统有一个良好的印象。

在吉利收购沃尔沃之后,最赚钱的不是制造技术,而是底盘培训。我曾经在XC40上感受到的稳固和稳定的驾驶风格,明星们继承了。这颗恒星的质量确实比XC40轻得多。 XC40给乘客带来的厚重感觉实在是无与伦比。然而,星月的底盘悬架将给人一种稳定感,无论是应对崎岖的山路还是高速直线,而且横向支撑就足够了。此外,由于各种电子稳定系统的干预,星月为驾驶员提供了更强的限制性能和更高的容错能力。

星月配备的L2级驾驶辅助系统显然来自沃尔沃目前的技术。车道跟踪系统始终将车辆牢固地保持在车道的中心。当身体周围有其他车辆时,系统会在检测后在仪表板上显示动态图标并做出回避。应该说星月的辅助驾驶系统非常实用。该系统的检测灵敏度非常高,驾驶员只需将手握在方向盘上即可。

最终,星月拥有多项奢侈品技术配置,仅售价超过30万元人民币,价格为元。它实现了对中国人民汽车最了解的承诺。随着制造技术水平的提高,星月也有绝对的实力打击众多合资企业和进口奢侈品牌。这背后的CMA架构刚刚开始发挥其优势。我相信吉利将利用这个大杀手推出更多像星星那样开放且具有成本效益的模型。这只是一个想法。兴奋。

欢迎关注Hummingbird Web WeChat公众号:fengniaoweixin

作为CMA平台下的第一款吉利模型,星月诞生了许多光环。当然,作者还测试了在同一CMA平台下生产的沃尔沃XC40。那时,XC40给我留下了非常好的印象。虽然身体的大小并不大,但它确实揭示了高端奢侈品牌应具备的质感。这颗星也是在CMA平台上制作的。有些人可能会有疑虑。两辆车的差异超过20万辆。明星会有什么样的表现?几天前,作者接到了吉利的邀请,前往雾气弥漫的西藏林芝,体验吉利最新的跨界轿车SUV。

超越

在介绍得很好的图片背后,充满了复杂的创意旅程。制造汽车也是如此。想象一下,一个好的摄影师需要掌握构图,光线,光圈,快门,景深等知识和技能,这样即使在拍摄不同类型的作品时,也能保证胶片的质量。当然,摄影是一种非常主观的意识创造。正因为如此,一些初学者可以通过错误在正确的地方和光线中产生一些好的作品。和汽车不同,一个模型从设计图纸到数字造型,污泥建模,试制,测试等多达数百个链接,数千个零件组装在一起,有一个链接错误,两者都可能导致新车去死。吉利有机地组织这些研发链接,形成一个基本模块,可以使用不同的模型进行调整,以优化研发流程并降低研发成本。同时提高制造工艺的质量。这听起来很简单,但世界上只有三个品牌可以独立推出汽车结构,即大众MQB,丰田TNGA和吉利的CMA。

正是由于上面提到的CMA架构,它能够让Stars能够“超越水平”。前段时间,随着刘慈欣科幻小说《三体》的广泛传播,“向下维度罢工”成为热门话题。虽然星月所拥有的各类汽车的质量无法降低,但据说它是对许多合资企业乃至奢侈品进口品牌的逐步攻击。这种描述不容小觑。

应该说星月的车型设计已经离开了中国自己的东方艺术审美之路。 BACK式GT的光滑机身已成为道路上引人注目的神器。星月的车身尺寸为4,605×1,878×1,643 mm,轴距为2,700 mm。在机身尺寸方面,与中国其他几个自主品牌相比,明星并未占领。但谈到造型的设计质量,这位明星将引领同级别对手的几个等级。车辆的整体纵横比呈现出低而宽的运动感。特别是从汽车后部,235英尺的轮胎与1878的车身宽度非常吻合,营造出更加运动的气氛。我们的试驾车型是1.5T轻型混合动力版本,2.0T汽油顶级版本配备了一个20英寸245宽的轮胎,以获得更好的视觉效果。

它为汽车前部增添了一丝精致的质感。前唇的左侧和右侧是C形的,虽然进气口是封闭的,但从远处看,有利于增强运动气氛。

光源,即使在白天的灯光效果也非常抢眼。此外,镀铬排气管位于汽车后部底部,镀铬排气管具有锐利的差异感,营造出极其强大的动力场。

大灯腔内激光标记的“GEELY FULL LED”表示车辆使用的高端照明技术。

拉开门,中央仪表板和两个大屏幕的中央控制可以震撼许多人。吉利内饰的整体布局显然是经过仔细考虑,以避免被别人评价为抄袭。 Xingyue的内部明显与目前市场上的主流德国或日本内饰区别开来。中控台上的大部分空间都面向驾驶员座椅的侧面并为其提供服务。

在内饰材料方面,吉利近年来一直非常厚重。星月中央控制台的一半以上采用柔软材料覆盖,金属般的拉丝面板下半部分表面感觉光滑。门板由双色匹配材料制成,所有材料均采用皮质材料包裹。它柔软而富有弹性。值得注意的是,该车的高端版本配备了BOSE音响系统,低音部分厚实而有力,同时兼顾了部分高音部分的分析能力。

用于高端车型的12.3英寸LCD仪表板可以根据不同的驾驶模式改变不同的主题风格。仪表板的亮度和清晰度非常高,即使在强烈的日光照射下也能清晰地观察到特定的读数。车辆地图导航系统可以投射到仪表板上,不仅便于观察,还可以产生强烈的技术感。当然,这个功能在星月配置的HUD功能下并不那么重要。毕竟,如果你能直接看到数据,你为什么要往下看?

仪表板右侧是12.3英寸显示屏和吉利最新的GKUI 2.0系统。该系统集成了导航,语音控制和其他常见的互联网机车系统。就在两周前,我刚刚参加了吉利GKUI19的发布会。新系统将具有更强大的语音识别和机车控制系统。预计在几天内,星悦将能够升级系统。

在动态表演部分,我的驾驶明星更新了我对鲁朗镇山路上国产车的了解。我被分配驾驶1.5T轻型混合动力版。最大功率为130 kW,最大扭矩为55 m2。起初,我对高空小排量发动机的功率下降做出了反应。在实际驾驶中,山路上的快速动力输出完全消除了我的疑虑。这与48V轻型混合动力系统无关,毕竟电力部门的运行受空气压力的影响较小。

通过方向盘上的按钮,车辆的能量传递转台可以在仪表板上实时显示。可以看出,此时来自车辆后部的电动机能量被输送到前驱动轮,并且驱动轮在下坡时将能量传递回来。存放在电池内。在时间和时间之间,随叫随到的动态响应会让您对星月的电力系统有一个良好的印象。

在吉利收购沃尔沃之后,最赚钱的不是制造技术,而是底盘培训。我曾经在XC40上感受到的稳固和稳定的驾驶风格,明星们继承了。这颗恒星的质量确实比XC40轻得多。 XC40给乘客带来的厚重感觉实在是无与伦比。然而,星月的底盘悬架将给人一种稳定感,无论是应对崎岖的山路还是高速直线,而且横向支撑就足够了。此外,由于各种电子稳定系统的干预,星月为驾驶员提供了更强的限制性能和更高的容错能力。

星月配备的L2级驾驶辅助系统显然来自沃尔沃目前的技术。车道跟踪系统始终将车辆牢固地保持在车道的中心。当身体周围有其他车辆时,系统会在检测后在仪表板上显示动态图标并做出回避。应该说星月的辅助驾驶系统非常实用。该系统的检测灵敏度非常高,驾驶员只需将手握在方向盘上即可。

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