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南沙蕉门河中心区市民广场周边地块详细规划提议获回复

时间:2019-09-12
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   11:52:02 草房子

权属方意见。

  

  所谓的权属方应该就是指对所涉及公示区域地块拥有的一切权利,应就是指地块拥有者了(收购逸涛后的阳光城)。

  

  收集反馈的意见主要分为五类:

  1. 涉及中铁建对面的地块建设健身场所。

  2. 合并地块取消中间联络路,取消道路车行功能,造成道路拥堵问题,影响市民广场停车问题。

  3. 减少地块的二类居住用地。

  4. 调整地块内绿带宽度。

  5. 建议万国十、十一期部分公建配套功能移建其他地块。

  一、涉及中铁建对面的地块建设健身场所

意见所提议的地块即位于蕉门河城央中心区府旁的中铁建与叠翠峰中间围蔽地块,目前一直没有任何的动作,如此优质的区域,也致广大业主对其规划的好奇,很多业主也频繁咨询我们的部落助手问个究竟?不过未来政府究竟如何规划尚未有任何透露的消息。

  

  所围蔽优质地块空间示意图(南沙部落标注)

  大家仔细看上图,此地块所处位置非常优质,周边配套健全完善,座落于市民广场景观带西侧正中心,并与五丰涌景观桥、南沙档案信息规划展览中心(五馆:国家综合档案馆、规划展览馆、城建档案馆、房地产档案馆、地方志馆)、凤凰湖、南沙区府、中铁建总部、蕉门TOD、双桥、双摩天塔等相互融合衬托,构筑蕉门河城市客厅中轴线新景观视觉。

  

  未来种种高大尚的配套环绕,对于此地块的未来规划广大业主是充满了期待,政府也会深思熟虑充分利用,相信未来会给大家惊喜。

  目前五涌景观桥正紧张作业之中,南沙档案信息规划展览中心也已封顶,估计明年将会正式对外。蕉门河市民广场景观带在政府的定位决策中,以“都市生态绿洲,市民休闲中心”为总体定位,以“国际化、高端化、精细化、品质化”为设计标准,充分融合南沙自贸区创新理念及滨海城市形象元素,重点突出城市客厅功能和滨海景观特色,滨水景观区则是重点突出繁花似锦的南国水岸风格。通过宽窄灵活多变、线形流畅的游憩休闲带,铺装、休息亭及坐凳等流线造型风格的设施小品,为该区域周边居民及游人提供不一样的特色活动空间与精细化的艺术景观。

  针对此提议,由于不在《南沙蕉门河中心区市民广场周边地块(南沙DN0103、DN0107、ND0207管理单元)控制性详细范围内,暂没有采纳。

  二、合并地块取消中间联络路,取消道路车行功能,造成道路拥堵问题,影响市民广场停车问题

  针对此问题在控制性详细规划出台后,部落就有详细深入的论述, 中央公园(市民广场)将通过空中绿色廊桥与金洲山紧密相连,共享空间的可达性实现最大化,蕉门双桥中车行桥车行达金岭路后将会“隧道”穿越联通另一端的一横路。

  针对此意见的提议,广州市规划和自然资源局也予以采纳,并回复调整后金岭一横路(海滨路-环市大道段)下穿,而非取消车行功能,下一步结合地下空间开展交通组织专题研究。

  三、减少地块的二类居住用地

  由于须与历史规划的审批情况保持一致,暂不予采纳此建议。

  四、调整地块内绿带宽度

  予以部分采纳,将在下一步修改控规调整方案时重点解决。

  五、建议万国十、十一期部分公建配套功能移建其他地块

  此提议所提及相应公建配套设施功能将考虑部分移至其它地块(万国九期),予以部分采纳。

  针对《南沙蕉门河中心区市民广场周边地块(南沙DN0103、DN0107、ND0207管理单元)控制性详细规划,未来区域内进港大道将加强交通公服配套,南侧6地块将建公交首末站场,公交首末站邻旁则为未来轨道交通15号线的地铁站点,NS3线未来或许会与15 号大环线在此交叉并设站,前几天部落从施工现场所拍摄的《南沙轨道交通规划建设》图片也有15号线、NS3线明确清析的标注,该站点取名为“环岛路”,同时通过步行通道与地下空间连通进港大道两侧地铁口,将全面提升公交交通的可达性。

  

  15号线、NS3线站点最终以官方为准,仅供参考

  15号线(南沙大环线)

  横沥-灵山岛尖-体育馆-蕉门-城市太古广场-金州-蝴蝶洲-芦湾(时代南湾、御苑区位之间)-南沙客运港-资讯科技园-八涌-南沙枢纽(万顷沙)-横沥 。

  NS3号线走向:

  连溪大道-儿童公园-城市太古广场(蕉门河中心版块)-金隆-大涌东-塘坑-塘坑南-万顷沙东-南沙站-沥沁沙-十六涌。

  早前部落相关论述文章:

  南沙城市客厅巧神工雕作“双摩天塔”地标真来了,15、NS3地铁交叉南沙国旗广场将深度融合蕉门河中轴线景观桥、档案馆、凤凰湖

广州市规划和自然资源局,南沙部落综合权属方意见。

  

  所谓的权属方应该就是指对所涉及公示区域地块拥有的一切权利,应就是指地块拥有者了(收购逸涛后的阳光城)。

  

  收集反馈的意见主要分为五类:

  1. 涉及中铁建对面的地块建设健身场所。

  2. 合并地块取消中间联络路,取消道路车行功能,造成道路拥堵问题,影响市民广场停车问题。

  3. 减少地块的二类居住用地。

  4. 调整地块内绿带宽度。

  5. 建议万国十、十一期部分公建配套功能移建其他地块。

  一、涉及中铁建对面的地块建设健身场所

意见所提议的地块即位于蕉门河城央中心区府旁的中铁建与叠翠峰中间围蔽地块,目前一直没有任何的动作,如此优质的区域,也致广大业主对其规划的好奇,很多业主也频繁咨询我们的部落助手问个究竟?不过未来政府究竟如何规划尚未有任何透露的消息。

  

  所围蔽优质地块空间示意图(南沙部落标注)

  大家仔细看上图,此地块所处位置非常优质,周边配套健全完善,座落于市民广场景观带西侧正中心,并与五丰涌景观桥、南沙档案信息规划展览中心(五馆:国家综合档案馆、规划展览馆、城建档案馆、房地产档案馆、地方志馆)、凤凰湖、南沙区府、中铁建总部、蕉门TOD、双桥、双摩天塔等相互融合衬托,构筑蕉门河城市客厅中轴线新景观视觉。

  

  未来种种高大尚的配套环绕,对于此地块的未来规划广大业主是充满了期待,政府也会深思熟虑充分利用,相信未来会给大家惊喜。

  目前五涌景观桥正紧张作业之中,南沙档案信息规划展览中心也已封顶,估计明年将会正式对外。蕉门河市民广场景观带在政府的定位决策中,以“都市生态绿洲,市民休闲中心”为总体定位,以“国际化、高端化、精细化、品质化”为设计标准,充分融合南沙自贸区创新理念及滨海城市形象元素,重点突出城市客厅功能和滨海景观特色,滨水景观区则是重点突出繁花似锦的南国水岸风格。通过宽窄灵活多变、线形流畅的游憩休闲带,铺装、休息亭及坐凳等流线造型风格的设施小品,为该区域周边居民及游人提供不一样的特色活动空间与精细化的艺术景观。

  针对此提议,由于不在《南沙蕉门河中心区市民广场周边地块(南沙DN0103、DN0107、ND0207管理单元)控制性详细范围内,暂没有采纳。

  二、合并地块取消中间联络路,取消道路车行功能,造成道路拥堵问题,影响市民广场停车问题

  针对此问题在控制性详细规划出台后,部落就有详细深入的论述, 中央公园(市民广场)将通过空中绿色廊桥与金洲山紧密相连,共享空间的可达性实现最大化,蕉门双桥中车行桥车行达金岭路后将会“隧道”穿越联通另一端的一横路。

  针对此意见的提议,广州市规划和自然资源局也予以采纳,并回复调整后金岭一横路(海滨路-环市大道段)下穿,而非取消车行功能,下一步结合地下空间开展交通组织专题研究。

  三、减少地块的二类居住用地

  由于须与历史规划的审批情况保持一致,暂不予采纳此建议。

  四、调整地块内绿带宽度

  予以部分采纳,将在下一步修改控规调整方案时重点解决。

  五、建议万国十、十一期部分公建配套功能移建其他地块

  此提议所提及相应公建配套设施功能将考虑部分移至其它地块(万国九期),予以部分采纳。

  针对《南沙蕉门河中心区市民广场周边地块(南沙DN0103、DN0107、ND0207管理单元)控制性详细规划,未来区域内进港大道将加强交通公服配套,南侧6地块将建公交首末站场,公交首末站邻旁则为未来轨道交通15号线的地铁站点,NS3线未来或许会与15 号大环线在此交叉并设站,前几天部落从施工现场所拍摄的《南沙轨道交通规划建设》图片也有15号线、NS3线明确清析的标注,该站点取名为“环岛路”,同时通过步行通道与地下空间连通进港大道两侧地铁口,将全面提升公交交通的可达性。

  

  15号线、NS3线站点最终以官方为准,仅供参考

  15号线(南沙大环线)

  横沥-灵山岛尖-体育馆-蕉门-城市太古广场-金州-蝴蝶洲-芦湾(时代南湾、御苑区位之间)-南沙客运港-资讯科技园-八涌-南沙枢纽(万顷沙)-横沥 。

  NS3号线走向:

  连溪大道-儿童公园-城市太古广场(蕉门河中心版块)-金隆-大涌东-塘坑-塘坑南-万顷沙东-南沙站-沥沁沙-十六涌。

  早前部落相关论述文章:

  南沙城市客厅巧神工雕作“双摩天塔”地标真来了,15、NS3地铁交叉南沙国旗广场将深度融合蕉门河中轴线景观桥、档案馆、凤凰湖

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